Automašīnas dzinējs noteikti tiek nāvējoši bojāts, kad tajā iekļūst ūdens. Kad automašīnas dzinējs iesūc ūdeni, vieglos gadījumos aizdedzes sveci nevar aizdedzināt un dzinējs var pat apstāties. Smagos gadījumos dzinējs var uzsprāgt. Neatkarīgi no tā, kāda situācija ir, automašīnu īpašnieki noteikti nevēlas ar to saskarties. Tātad, kā mēs varam spriest, vai dzinējs ir uzņēmis ūdeni? Un kā mums vajadzētu tikt galā ar tā kaitējumu?
Kā spriest, vai dzinējs ir ieņēmis ūdeni?
Tā kā lielākā daļa cilvēku izprot ūdens iekļūšanas dzinējā kaitējumu, kā mēs varam noteikt, vai dzinējs ir iesūcis ūdeni? Vienkāršākā metode ir pārbaudīt, vai motoreļļas krāsa nav normāla. Ja motoreļļa kļūst pienaini balta, tas nozīmē, ka degvielas tvertnē vai dzinējā ir ūdens.
Otrkārt, pārbaudiet, vai katrs cauruļvads ir ieplūdis ūdenī. Tas ietver pārbaudi, vai gaisa filtrā un gaisa filtra apakšējā korpusā ir acīmredzamas ūdens pēdas, kā arī pārbaudi, vai ieplūdes caurulē un ieplūdes kolektorā nav redzamas ūdens pēdas. Visbeidzot pārbaudiet, vai uz aizdedzes sveces un dzinēja cilindra sienas nav redzamas oglekļa nogulsnes. Noņemiet katra cilindra aizdedzes sveces un pārbaudiet, vai tās ir mitras. Kad dzinējs darbojas normāli, katra cilindra virzuļi sasniedz augšējo mirušo punktu tajā pašā pozīcijā, un augšējā mirušā centra pozīcija (kompresijas klīrenss) uz cilindra sienas ir skaidra. Kad dzinējs uzņem ūdeni, ūdens nesaspiežamības dēļ virzulis nevar sasniegt sākotnējo augšējo mirušā centra pozīciju, virzuļa gājiens kļūst īsāks, un augšējā mirušā centra pozīcija ievērojami nobīdīsies uz leju.
Kā mēs visi zinām, kad transportlīdzeklis briest pa ūdeni, ūdens caur ieplūdes kolektoru nonāk cilindrā. Ūdens nesaspiežamības dēļ virzuļa gājiens kļūs īsāks, kā rezultātā dzinēja savienojošais stienis salieksies vai salūzīs. Ekstrēmos apstākļos saplīsušais savienojošais stienis var izlidot un caurdurt cilindru bloku. Iemesls, kāpēc automašīna iestrēgst ūdenī, ir tas, ka pēc tam, kad sadalītāja vāciņš iesūcas ūdenī, sadalītājs zaudē savu parasto aizdedzes funkciju. Dzinēja gaisa filtra elements ir izmirkts, kā rezultātā palielinās ieplūdes pretestība un ūdens nonāk sadegšanas kamerā, un aizdedzes sveci nevar aizdedzināt. Ja dzinējs šajā laikā tiek restartēts, cilindru ir ļoti viegli uzspridzināt.
Ja ūdens nokļūst dzinējā, ūdens nokļūs arī motoreļļā, kas izraisīs motoreļļas pasliktināšanos un mainīs tās sākotnējo veiktspēju. Tādā veidā motoreļļa nevar veikt savas eļļošanas, dzesēšanas, blīvēšanas un pretkorozijas funkcijas, un galu galā tiek bojāts dzinējs.
Kā remontēt dzinēju, kad tas iesūcas ūdenī?
Kad mēs braucam ar automašīnu, ja negadījuma rezultātā dzinējā iekļūst ūdens, kā to labot?
Ja dzinējs tikai sajaucas ar ūdens tvaikiem un ņem ūdeni no gaisa filtra, šobrīd problēmu nav. Mums ir nepieciešama tikai vienkārša ārstēšana. Iztīriet ūdens tvaikus gaisa filtrā, droseļvārstā un cilindrā.
Ja dzinējs uzņem vairāk ūdens, bet tas neietekmē normālu braukšanu. Tas tikai rada skaļāku troksni. Motoreļļā un benzīnā var būt neliels ūdens daudzums. Jāmaina motoreļļa un jātīra attiecīgās dzinēja daļas.
Ja ir daudz ūdens ieplūdes un dzinējs jau ir uzņēmis ūdeni, nevis tikai daudz sajaukta ūdens. Taču automašīna nav iedarbināta un dzinējs nav bojāts. Mums pilnībā jāiztukšo ūdens, jāiztīra iekšpuse, jāsamontē un jānomaina motoreļļa. Bet elektriskā sistēma nav īpaši droša.
Visbeidzot, situācijā, kad ir daudz ūdens ņemšanas un pēc iedarbināšanas ar automašīnu nevar braukt. Šobrīd motoram ir deformēts cilindrs, klaņi, virzulis u.c. Var konstatēt, ka dzinējs ir nodots metāllūžņos. Mēs varam to aizstāt tikai ar jaunu dzinēju vai tieši nodot automašīnu metāllūžņos.
2. Automobiļu šasijas sastāvdaļas: transportlīdzekļa veiktspējas un drošības pamats
Automašīnas veiktspēja un drošība lielā mērā ir atkarīga no tās šasijas komponentu kvalitātes un dizaina. Šasija ir kā automašīnas karkass, kas atbalsta un savieno visas transportlīdzekļa galvenās sistēmas.
I. Šasijas definīcija un sastāvs
Automobiļu šasija attiecas uz transportlīdzekļa rāmi, kas atbalsta dzinēju, transmisiju, kabīni un kravu, un ir aprīkota ar visiem mezgliem, kas nepieciešami automašīnas darbībai. Parasti šasijā galvenokārt ir šādas daļas:
1. Balstiekārta: atbild par nelīdzenas ceļa virsmas radīto triecienu absorbciju un laba riteņu un zemes kontakta nodrošināšanu, lai nodrošinātu stabilu vadāmību.
2. Piedziņas sistēma: šī sistēma ietver piedziņas vārpstu, diferenciāli utt., un tā ir atbildīga par spēka agregāta jaudas pārsūtīšanu uz riteņiem.
3. Bremžu sistēma: sastāv no bremžu diskiem, bremžu trumuļiem, bremžu klučiem utt., tā ir galvenā sastāvdaļa transportlīdzekļa ātruma samazināšanai un apstāšanās.
4. Riepas un riteņi: tieši saskaras ar zemi un nodrošina nepieciešamos vilces un sānu spēkus.
5. Stūres sistēma: sistēma, kas ļauj vadītājam kontrolēt automašīnas virzienu, tostarp tādas sastāvdaļas kā stūres statnis un stūres šarnīrs.
II. Šasijas vērtības priekšrocības
1. Uzlabojiet braukšanas stabilitāti un drošību
2. Šasijas komponentu kvalitāte tieši ietekmē automašīnas braukšanas stabilitāti. Augstas kvalitātes piekares sistēma var efektīvi samazināt ceļa nelīdzenumu ietekmi uz transportlīdzekļa virsbūvi un nodrošināt riepas un zemes saskari dažādos ceļa apstākļos, tādējādi nodrošinot precīzu vadāmību. Tajā pašā laikā atsaucīga un uzticama bremžu sistēma var ātri apturēt transportlīdzekli avārijas situācijā, ievērojami uzlabojot braukšanas drošību.
3. Uzlabojiet komfortu un braukšanas pieredzi
4. Arī šasijas dizains nosaka braukšanas un braukšanas komfortu. Laba šasijas regulēšana var līdzsvarot braukšanas komfortu un vadāmības precizitāti. Turklāt augstas kvalitātes riepas un diski var ne tikai samazināt braukšanas troksni, bet arī uzlabot transportlīdzekļa kopējo estētiku.
5. Uzlabojiet jaudas veiktspēju un degvielas ekonomiju
6. Efektīva piedziņas sistēma var samazināt jaudas zudumus un optimizēt jaudas pārvades efektivitāti. Tas ne tikai uzlabo automašīnas paātrinājuma veiktspēju, bet arī palīdz samazināt degvielas patēriņu un panākt ekonomisku un videi draudzīgu braukšanu.
7. Nodrošināt izturību un uzturēšanas izmaksas
8. Izturīgas šasijas sastāvdaļas samazina remontu un nomaiņu biežumu, samazinot automašīnu īpašnieku ilgtermiņa uzturēšanas izmaksas. Augstas izturības un augstas kvalitātes materiāli un komponenti ir ļoti svarīgi, lai uzlabotu transportlīdzekļa kopējo izturību.
III. Kā kopt šasijas komponentus
Regulāri pārbaudiet piekares sistēmu
1. Piekares sistēma ir galvenā sastāvdaļa vibrāciju un triecienu samazināšanai braukšanas laikā. Apkopes laikā pārbaudiet, vai amortizatoros nav noplūdes eļļa, vai atsperes nav salauztas vai deformētas, kā arī vai lodveida savienojumi un balstiekārtas sviras piekares savienojuma vietās nav vaļīgas vai bojātas.
Pārbaudiet un nomainiet riepas
1. Katras apkopes laikā pārbaudiet riepu protektora dziļumu, lai pārliecinātos, ka tas pārsniedz likumā noteikto minimālo dziļumu. Nevienmērīgs nodilums var liecināt par problēmām ar balstiekārtu vai spiedienu riepās, un tas ir savlaicīgi jānoregulē. Vienlaikus piepumpējiet riepas atbilstoši ražotāja ieteiktajām vērtībām un regulāri mainiet riepu pozīcijas, lai nodrošinātu vienmērīgu nodilumu.
2. Pārbaudiet bremžu sistēmu
3. Katras apkopes laikā pārbaudiet bremžu disku un bremžu kluču nodilumu, lai nodrošinātu, ka tie atrodas drošā lietošanas diapazonā. Turklāt pārbaudiet šķidruma līmeni un bremžu šķidruma stāvokli, lai pārliecinātos, ka nav noplūdes, un nomainiet bremžu šķidrumu saskaņā ar ražotāja ieteikto ciklu, lai saglabātu vislabāko bremžu sistēmas veiktspēju.
4. Pārbaudiet stūres sistēmu
5. Jebkura problēma ar stūres sistēmu radīs grūtības transportlīdzekļa kontrolē un palielinās negadījumu risku. Apkopes laikā pārbaudiet, vai stiprinājumi, stieņi, statīvi, zobrati un citas stūres sistēmas sastāvdaļas nav vaļīgas vai bojātas. Vienlaikus pārbaudiet, vai stūres pastiprinātāja sistēma (piemēram, hidrauliskais sūknis, siksna utt.) darbojas normāli, lai nodrošinātu, ka stūres sistēma ir elastīga un precīza.
Pārbaudiet un ieeļļojiet galvenās šasijas daļas
1. Tādas šasijas sastāvdaļas kā gumijas bukses, lodveida savienojumi un klaņi braukšanas laikā pakāpeniski nolietojas. Šo komponentu eļļošana var samazināt berzi un pagarināt kalpošanas laiku. Profesionālu šasijas bruņu vai pretrūsas materiālu izmantošana var aizsargāt šasiju no korozijas. Transportlīdzekļiem, kas brauc mitrā vai sāls-sārmainā vidē, tam jāpievērš lielāka uzmanība.
Izlikšanas laiks: 20. augusts 2024