Tagad daudziem cilvēkiem ir automašīna, var braukt visi nav problēmu, bet par to, ka automašīna ir salauzta, kā remontēt, mēs neesam ļoti saprotami, piemēram, automašīna ir gatava sākt, bet atklāja, ka motors nevar sākt, šī sajūta nav ļoti laba. Ja mēs saprotam šos iemeslus un saprotam dažas pamatzināšanas par automašīnu labošanu, mēs varam pēc iespējas ātrāk atrisināt pamatproblēmas.
1. Neviens nevar sākt
Pirmkārt, pārbaudiet, vai augstsprieguma līnija ir mitra, jo automašīna ir mitra, ja tā, jūs varat nožūt mitras daļas un pēc tam sākt.
Otrkārt, pārbaudiet, vai aizdedzes svece ir bojāta, ja tā ir bojāta, vienkārši nomainiet jauno aizdedzes sveci.
Treškārt, pārbaudiet, vai akumulatora spriegums ir pietiekams. Dažreiz autostāvvieta aizmirsa izslēgt gaismu, ilgu laiku tai var pietrūkt enerģijas. Ja tā, tad pakārt automašīnu otrajā pārnesumā, uzkāpiet uz sajūga, velciet automašīnu (parasti nav ieteicams, vislabāk ir atrast kādu, kuru virzīt), braucot uz noteiktu ātrumu, atskrūvējiet sajūgu, sagrieziet aizdedzes slēdzi (parasti nav ieteicams, pirms stumšanas stumšanas var būt aizdedzes ieslēgšana), automašīna var sākt. Ja tas ir ģenerators, tas nedarbosies.
2. Stūra ritenis trīc ar lielu ātrumu
Automašīna brauc ar lielu ātrumu vai ar lielāku ātrumu, kad braukšanas nestabilitāte, šūpošanās galva un pat stūres riteņa kratīšana, šīs situācijas iemesli ir šādi:
1） Priekšējā riteņa novietojuma leņķis ir ārpus izlīdzināšanas, priekšējais saišķis ir pārāk liels.
2） Priekšējā riepu spiediens ir pārāk zems vai riepa ir nesabalansēta remonta un citu iemeslu dēļ.
3） Priekšējais runāja deformācija vai riepu skrūvju skaits ir atšķirīgs.
4） Pārraides sistēmas detaļu brīva uzstādīšana.
5） Liekšana, jaudas nelīdzsvarotība, priekšējās vārpstas deformācija.
6） Kļūda rodas.
Ja pozicionēšanas tilta galva nav problēma, vispirms varat veikt riepu dinamisko līdzsvaru
3. Trīs pagrieziena smagi
Ir daudz iemeslu, lai kļūtu smagi, bet parasti ir šādi:
Pirmkārt, riepas spiediens nav pietiekams, it īpaši priekšējā riteņa spiediens ir nepietiekams, un stūrēšana būs grūtāka.
Otrkārt, stūres pastiprinātāja šķidrums nav pietiekams, jāpievieno stūres pastiprinātāja šķidrums.
Treškārt, priekšējā riteņa pozicionēšana nav pareiza, jāpārbauda.
Skrienot uz četriem
Pārbaudiet novirzi, parasti braucot, iztaisnojiet stūri un pēc tam atlaidiet stūri, lai redzētu, vai automašīna iet taisnā līnijā. Ja jūs neiet taisni, jums pietrūkst.
Pirmkārt, novirzi var izraisīt kreisās un labās riepas spiediena neatbilstība, un nepietiekamā riepas ir jāpielāgo.
Otrā iespēja ir tāda, ka priekšējā riteņa pozicionēšana nav pareiza. Priekšējā riteņa izliekuma leņķis, karaļa leņķis vai karaļa iekšējais leņķis nav vienāds, priekšējais saišķis ir pārāk mazs vai negatīvs, radīs novirzi, jāiet uz profesionālās apkopes stacijas noteikšanu
Pieci automašīnu priekšējie lukturi nav cieši noslēgti
Tā kā priekšējie lukturi nav cieši noslēgti, tīrīšanas un lietus laikā ir viegli izraisīt ūdeni, un, kad temperatūras starpība starp iekšpusi un ārpusi ir liela, veidojas migla. Šajā laikā vislabāk nav cept augstā temperatūrā, priekšējo lukturu materiāls parasti ir plastmasa, ja cepšanas temperatūra ir pārāk augsta, tas var izraisīt priekšējo lukturu izskatu mīkstināt un deformēties, ietekmējot izmantošanu un skaistumu. Turklāt pašreizējie priekšējie lukturi parasti ir neatņemami, pēc caurspīdīga abažūra būs aizmugures plakne, lai aizsargātu lampas virsbūvi, un augstas temperatūras cepšana izraisīs līmes līmi starp abiem izkausēt, palielinot ūdens iespēju lukturos. Parasti lukturos esošie ūdens dienas laikā var ātri iztvaikot zem saules gaismas, ja jūsu lukturi bieži parādās ūdens parādība, jums jāiet uz degvielas uzpildes staciju, lai pārbaudītu vieglo ķermeni, lai redzētu, vai tā ir saistīta ar sadursmi, ko izraisa lukturu bojājumi, kā rezultātā rodas biežs ūdens.
Pasta laiks: janvāris-16-2024