Automobiļu dzesēšanas sistēmas ir sarežģītas sistēmas, kuru diagnosticēšana, apkope un remonts kļūst arvien grūtākas.Šajā Mike DuBois rakstā tiks sniegta informācija par pareizo instrumentu un aprīkojuma izvēli, kā arī par remontdarbu veidiem, ko tie ļaus veikt.
Mašīnas, ak!tās brīnišķīgās, noslēpumainās, satriecošās, mulsinošās lietas, kas mums visiem sniedz ienākumu avotu, sirdssāpes, prieks, vilšanās un ik pa laikam pārsteigumi.
Šī mēneša slejā ir par vienu no automašīnas detaļām, kas nav tāda, kā izskatās vai pat nav tā nosaukta — dzesēšanas sistēmu.Tāpēc es zinu, ka lielākā daļa no jums šeit jau ir man priekšā!Un, ja kāds no maniem mārketinga brāļiem to lasa, es dzirdu, kā šie riteņi griežas.Iedomājieties TV reklāmu jaunākajam pikapam ar testosteronu.Diktors turpina un turpina par funkcijām, zirgspēkiem, kajītes telpu utt. utt. Nākamā lieta, ko viņš saka, tomēr šķiet nedaudz dīvaina…
"XR13 Sport Pickup kravas automašīnai ir vilkšanas komplekts ar lieljaudas siltuma noņemšanas sistēmu."
HUH?!?Vai tagad gluži nenoripo no vecās mēles, vai ne?Diemžēl, zēni un meitenes, oficiāli to dara automobiļu dzesēšanas sistēma (faktiski jebkura dzesēšanas sistēma).Tas noņem siltumu.Dzesēšana, gaisa kondicionēšana, tie ir apstākļi ar siltuma samazināšanos.Tiem no jums, kuriem ir sena atmiņa, un pārējiem jauniešiem, kuri pārāk ilgi nav pabeiguši skolu, jūs atcerēsities savu fizikas skolotāju, kurš runāja par enerģiju, atomu kustību, kalorijām, konvekciju un vadītspēju… zzz… Ak, piedodiet!Es tur kādu minūti snaudu!(Tas notika pirmo reizi, kad es to dzirdu, un tas izskaidro, kāpēc es joprojām strādāju algotu darbu, nevis dzīvoju uz salas, malkojot maltus dzērienus ar lietussargiem.)
Automobiļu dzesēšanas sistēmas ir sarežģītas sistēmas, kuru diagnosticēšana, apkope un remonts kļūst arvien grūtākas.Šajā rakstā tiks piedāvāta informācija par instrumentu un aprīkojuma izvēli un to remontdarbu veidiem, ko tie ļaus veikt.
Ir trīs galvenie darbību veidi, kas jums būs jāveic klientu automašīnās: serviss, diagnostika un remonts.Apskatīsim šīs aktivitātes pa vienam.
Dzesēšanas sistēmas serviss
Dzesēšanas sistēmas serviss parasti sastāv no darbībām, kas tiek veiktas funkcionālai automašīnai vai kravas automašīnai profilaktiskās apkopes ietvaros vai pamatojoties uz oriģinālā aprīkojuma ražotāju ieteikumiem veikt apkopi noteiktā laikā vai nobraukuma intervālos.Šajā pakalpojumā jāietver vismaz dzesēšanas sistēmas vizuāla pārbaude, dzesēšanas šķidruma analīze, spiediena un veiktspējas pārbaude un transportlīdzekļa dzesēšanas šķidruma nomaiņa.
Vizuālā pārbaude var veikt vairākus dažādus ceļus atkarībā no tā, vai klients minēja kādus neparastus apstākļus.Tas var ietvert dzesēšanas šķidruma zudumu, degšanas smakas vai dzesēšanas šķidruma smaku, pārkaršanu utt. Ja neviena no šīm sūdzībām nav, pietiek ar rūpīgu sistēmas pārbaudi.
Detaļu redzamība uz transportlīdzekļiem kļūst arvien grūtāka.Viens lielisks jauns rīks, kas ļauj ietaupīt laiku, ir video boreskops.Lai gan tehniķiem gadiem ilgi ir bijuši pieejami medicīniska tipa boreskopi, daudziem to izmaksas bija pārmērīgas.Šobrīd tirgū ir pieejami jauni produkti, kas piedāvā video uzņemšanu, nekustīgu fotogrāfiju, iespēju lejupielādēt datorā, UV filtrus, miniatūras 6 mm diametra galviņas un pilnībā artikulējošos zizļus, un auto tehniķim tie kļūst arvien pieejamāki. .Šie rīki ļauj piekļūt transportlīdzekļa vietām, kuras citādi būtu jāizjauc, lai to redzētu.
Kad esat pārbaudījis transportlīdzekli, vai nav noplūdes, bojātas vai vājas šļūtenes, nodilušas ventilatora siksnas, radiatora, kondensatora bojājumi, ventilatora sajūga noplūdes un pareizu darbību, ir pienācis laiks pārbaudīt pacienta asinis.Labi, tas varētu būt nedaudz dramatiski, bet es pievērsu jūsu uzmanību, vai ne?Tas, par ko es runāju, ir dzesēšanas šķidrums.Kādreiz mēs visi vienkārši izvilkām kontaktdakšu, notecinājām un saucām par dienu.Nu ne tik ātri, Sparkij!Daudzi mūsdienu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar dzesēšanas šķidrumu, kam ir ārkārtīgi ilgs kalpošanas laiks.Daži no tiem ir paredzēti 50 000 jūdžu nobraukumam.Nu ko tagad?Jūsu mērķis ir noteikt, vai dzesēšanas šķidrums joprojām spēj nodrošināt aizsardzību pret vārīšanu un sasalšanu, kā arī atdzesē transportlīdzekļa motoru.Jums jāpārliecinās, vai dzesēšanas sistēmā ir pareiza dzesēšanas šķidruma un ūdens attiecība.Jums arī jāpārbauda dzesēšanas šķidruma īpatnējais svars (lai nodrošinātu pareizu aizsardzību pret sasalšanu un uzvārīšanu), un jums būs jāpārbauda, vai dzesēšanas šķidrumā nav piesārņotāju, kas varētu izraisīt priekšlaicīgu dzesēšanas sistēmas atteici.
Ir daži ātri un vienkārši veidi, kā pārbaudīt dzesēšanas šķidrumu.Viens no labākajiem un vienkāršākajiem veidiem, kā pārbaudīt dzesēšanas šķidruma kvalitāti, ir izmantot pH testa strēmeles.Šīs lakmusa papīra sloksnes ir izstrādātas, lai reaģētu uz dzesēšanas šķidruma pH vai īpatnējo svaru.Tehniķis vienkārši iemērc sloksni dzesēšanas šķidrumā, un sloksne reaģēs ar krāsu, kas sakrīt ar diagrammu, lai norādītu, pret kādu temperatūru dzesēšanas šķidrums jūs pasargās.
Vēl viens lielisks līdzeklis dzesēšanas šķidruma pH pārbaudei ir hidrometrs.Šis rīks dzesēšanas šķidruma pārbaudei izmanto optiku.Jūs uzliekat dzesēšanas šķidruma pilienu uz testa virsmas, aizveriet vāka plāksni un skatāties caur skatu.Skata ekrānā esošā skala uzrādīs dzesēšanas šķidruma pH, un jūs to pārbaudīsit, salīdzinot ar skalu, kas piegādāta kopā ar instrumentu.Abas šīs metodes nodrošina konsekventus un precīzus rezultātus un ļauj pārbaudīt dzesēšanas šķidruma nomaiņas nepieciešamību.
Nākamais solis apkopes laikā ir spiediena pārbaude.Tie faktiski būs divi atsevišķi testi.Viens tests, ko veiksiet visai dzesēšanas sistēmai, atskaitot dzesēšanas sistēmas vāciņu (šis vāciņš var būt uz radiatora vai uz dzesēšanas sistēmas rezervuāra).Otrais tests un tikpat svarīgi, ja ne svarīgāks, ir dzesēšanas sistēmas vāciņa tests.Šis tests ir ļoti svarīgs, jo vāciņš ir ierīce, kas kontrolē viršanas temperatūru un sistēmas blīvējumu.Ir pieejami vairāki dažādi spiediena sistēmu testeru stili.Viņiem visiem ir dažas kopīgas lietas.Testerim būs adapteris vai adapteru komplekts, kas ļaus to savienot gan ar transportlīdzekļa sistēmu, gan ar dzesēšanas šķidruma vāciņu.Testerim būs mērītājs, kas nolasīs minimālo spiedienu, un daži pārbaudīs arī vakuumu.Dzesēšanas sistēmu var pārbaudīt ar spiedienu vai vakuumu.Mērķis ir pārbaudīt sistēmas integritāti (nav noplūdes).Uzlabotākiem testētājiem būs iespēja pārbaudīt ne tikai vakuumu un spiedienu, bet arī temperatūru.Tas ir obligāts priekšmets, lai diagnosticētu pārkaršanas apstākļus.(Vairāk par to vēlāk.)
Jūs esat vizuāli pārbaudījis sistēmu, pārbaudījis pH, izmantojot kādu no iepriekš minētajām metodēm, veicis spiediena pārbaudi un nolēmis, ka dzesēšanas šķidrums ir jānomaina.Ir vairāki veidi, kā to izdarīt.Es aplūkošu dažus visizplatītākos veidus.Pārbaudīta un patiesa metode, kas tiek izmantota kopš Henrija Forda pirmo reizi sasita galvu eļļas pannu, ir gravitācija.Atveriet sistēmas krānu vai iztukšošanas aizbāzni un ļaujiet noplēst… vai pilēt atkarībā no gadījuma!
…Ummm, Hjūstona, mums ir problēma!Jā, jūs uzminējāt!Daudziem jauniem transportlīdzekļiem sistēmā nav iztukšošanas aizbāžņu.Ko tad tagad?Tas ir atkarīgs no transportlīdzekļa un jūsu veikala aprīkojuma.Jūsu izvēle ir atslābināt šļūteni (lēta, netīra, nepilnīga kanalizācija);vakuuma iztukšošana un piepildīšana (mazāk lēti, efektīvi, ātrāk);vai šķidruma apmaiņa, izmantojot šķidruma apkalpošanas iekārtu (visdārgākā, ļoti efektīvākā, laika un naudas ietaupīšana).
Ja izvēlaties pirmo iespēju — izmantojot gravitāciju kā draugu, jūs joprojām varat apsvērt dažus rīkus, kas var padarīt jūsu dienu labāku.Viena ir liela piltuve.Šīs plastmasas paplātes ir kā lielas, lielas mutes, kas atrodas virs dzesēšanas šķidruma notekas.Tie ir pietiekami lieli, lai notvertu visus pilienus, lai jūs nesabojātu veikalu, līci un/vai sevi.Šīs lētās piltuves sākotnēji bija paredzētas piloša transmisijas šķidruma uztveršanai, taču tās veiks tikpat labu darbu arī šeit.
Vēl viens neaizstājams elements šajā scenārijā ir labs radiatora āķa instrumentu komplekts.Šie instrumenti izskatās kā skrūvgriezis, kas nokrita atkritumu izmešanā.Ar lieliem rievotiem rokturiem un saliektiem un leņķiskiem uzgaļiem, kas sašaurinās līdz noteiktam punktam, šos instrumentus var izmantot, lai atbrīvotu radiatora un sildītāja šļūtenes, kas ir “pielipušas” pie ūdens izplūdes atverēm.Šie instrumenti salauzīs blīvējumu, nepārgriežot vai nesaraujot šļūtenes.Ja izmantojat zemo tehnoloģiju ceļu, jums vajadzētu ieguldīt bez noplūdes radiatora uzpildes piltuvē.Šis rīks ļauj uzpildīt dzesēšanas sistēmu, neievadot daudz papildu gaisa (slikts gaiss!).Šis lētais rīks ir obligāts daudzām mūsdienu jaunāko modeļu automašīnām un kravas automašīnām ar konfigurācijām, kurās priekšgals (radiators) atrodas zemāk nekā dzesēšanas sistēmas daļas.Instruments palīdz noņemt gaisa slēdzenes un burbuļus.Šīs gaisa kabatas var izraisīt sensora kļūmes, iestatīt viltus kodus, izraisīt pārkaršanu un citus nepatīkamus pārsteigumus.
Otrā iespēja ir vakuuma iztukšošanas un uzpildīšanas sistēma.Šie instrumenti, kurus darbina veikala gaiss, palīdzēs iztukšot un piepildīt sistēmu bez nekārtības un raizēm, kas saistītas ar gravitācijas iztukšošanu un uzpildīšanu.Instrumentiem ir divi režīmi, kurus kontrolē ar vārstu.Jūs iestatāt vārstu vienā pozīcijā, lai iztukšotu sistēmu, un pēc tam varat ievadīt dzesēšanas šķidrumu sistēmā vakuumā (bez gaisa!).Lai gan šie rīki ir nedaudz dārgāki par zemo tehnoloģiju izšļakstīšanās piltuvēm, tie ir to papildu izdevumu vērti, un tie atmaksāsies, novēršot atgriešanos un cīnoties ar tām izturīgajām automašīnām, kuras jūs nekad nevarat atraut!
Pēdējā šķidruma maiņas iespēja ir dzesēšanas šķidruma mašīnas izmantošana.Šīs iekārtas darbojas līdzīgi kā gaisa kondicionēšanas otrreizējās pārstrādes iekārtas.Mašīnai ir virkne vārstu, kas kontrolē šķidruma plūsmu.Operators transportlīdzekļa sistēmā uzstāda “tēju”, parasti sildītāja šļūtenē.Šķidrums tiek noņemts un nomainīts, izmantojot šo savienojumu.Dažos gadījumos tējkannu atstāj savā vietā, savukārt citās sistēmās tehniķis uz laiku uzstāda tējkannu un pēc apkopes to noņem.Izmantojot vakuumu, iekārta iztukšo sistēmu, dažos gadījumos veic noplūdes pārbaudi un pēc tam nomainīs šķidrumu ar svaigu dzesēšanas šķidrumu.Iekārtas ir no pilnībā manuālas līdz pilnībā automātiskām.Lai gan dzesēšanas šķidruma apmaiņas iekārta ir visdārgākā, tā ir piemērota liela apjoma veikaliem.Šīs iekārtas arī atvieglo veco šķidrumu utilizācijas prasību ievērošanu.Visbeidzot, iekārtas nodrošina darbaspēka ietaupījumu un pilnīgu vecā šķidruma nomaiņu, nodrošinot pareizu dzesēšanas sistēmas darbību.
Dzesēšanas sistēmas diagnostika
Kad klients ierodas ar dzesēšanas sistēmas problēmām, parasti viņš sūdzas: "Mana automašīna pārkarst!"Daudzas reizes problēma ir uzreiz acīmredzama.Trūkstoša josta, plīsusi šļūtene, noplūdis radiators ir diezgan vienkārši diagnosticējami un salabojami.Kā ar automašīnu, kurai nav acīmredzamu detaļu bojājuma pazīmju, bet kas noteikti darbojas pārāk silts?Kā jūs zināt, ir daudz iemeslu, kas var izraisīt šāda veida problēmas.Es vēlos jums piedāvāt pāris idejas rīkiem, kurus jūs, iespējams, neesat apsvēris pievienot savam arsenālam dzesēšanas sistēmas problēmu diagnosticēšanai.
Pirmais ir labs infrasarkanais temperatūras lielgabals.Šis rīks var būt nenovērtējams, lai diagnosticētu ierobežojumus dzesēšanas sistēmā, pārbaudītu termostata atvēršanas temperatūru un veiktu daudzus citus testus.
Kā minēts iepriekš, ir labi spiediena pārbaudes rīki, kas ietver temperatūru kā vienu no testiem, ko tie veic.Pārbaudot sistēmu zem spiediena, jūs varat precīzāk diagnosticēt problēmu.Jūs varat pārbaudīt, kā sistēma darbojas, un precīzi zināt, kāda ir temperatūra un spiediens vienlaikus.Ir ļoti svarīgi spēt noteikt, kas notiek ar dzesēšanas sistēmu.
Viens rīks, kas, manuprāt, netiek pietiekami izmantots dzesēšanas sistēmu diagnostikā, ir ultravioletā krāsa.Ievadot krāsvielu dzesēšanas sistēmā un palaižot to līdz temperatūrai, pirms dārgu darbu veikšanas varat vizuāli apstiprināt iespējamo noplūdi.Lietojot kopā ar UV boreskopu, kā minēts iepriekš, jums ir spēcīga diagnostikas kombinācija.
Dzesēšanas sistēmas remonts
Ir daudz, daudzi dzesēšanas sistēmu remonta rīki, kas, manuprāt, ir kritiski un nepieciešami, taču laiks un telpa man liedz tos visus uzskaitīt.Es vēlētos pieminēt tikai dažus, kas, manuprāt, ir saprātīgi, lai lielākā daļa tehnoloģiju speciālistu būtu savā kastē.
Pilns šļūtenes nospiešanas instrumentu komplekts.Šie rīki ietaupīs dienu, atkal un atkal.Nobloķējot radiatora ieplūdes un izplūdes šļūtenes, varat to noņemt ar minimālu šķidruma zudumu.Kā jau minēju iepriekš, šļūtenes savākšanas rīku komplekts ir obligāts papildinājums.Jums vajadzētu būt vairākiem izmēriem un garumiem, sākot no maza līdz milzīgam.Tie atvieglos sliktu darbu un var ietaupīt dienu, gaidot nomaiņas šļūteni.Tas ir rīks, kas ir izmaksu vērts.
Man īpaši patīk elastīgās šļūtenes skavas piedziņas instrumenti.Šie instrumenti ir paredzēti skrūvju tipa skavām, ko izmanto daudzos Eiropas transportlīdzekļos, kā arī pēcpārdošanas skavām, kas tiek izmantotas kā rezerves.Vārpsta ir pietiekami elastīga, lai nodrošinātu piekļuvi šaurām vietām, un jūs joprojām varat iegūt pietiekami daudz griezes momenta, lai noņemtu un uzstādītu skavas.Runājot par šļūtenes skavas instrumentiem, vēl viens obligāts instruments ir augstas kvalitātes šļūtenes skavas knaibles.Šos ar kabeli darbināmos instrumentus daudzi sākotnēji uzskatīja par luksusa instrumentu vai rotaļlietu.Tagad tie ir praktiski neaizvietojami.Daudziem transportlīdzekļiem ir skavas tādās aizsprostotās vietās, ka skavas noņemšana bez šī instrumenta ir sarežģīta vai pat neiespējama.
Izsūtīšanas laiks: 2022. gada 25. oktobris