Jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības ātrums katrā pilsētā ir atšķirīgs, tāpēc arī tradicionālā auto remonta nozare ir atšķirīga.
Pilsētās, kurās ir augsts izplatības līmenis, tradicionālā auto remonta nozare sajuta vēsumu agrāk, trešo un ceturto līniju, kā arī auto remonta nozari pilsētu un lauku apvidos, biznesa ietekmei nevajadzētu būt lielai.
Zemāk ir jaunu enerģijas transportlīdzekļu iespiešanās ātrums lielākajās pilsētās 2022. gadā.
Tāpēc ir grūtāk izdarīt tradicionālo auto remonta nozari Šanhajā, kas ieņem pirmo vietu.
Tomēr jebkurā gadījumā nozares vispārējā tendence ir šeit, pēc tam, kad jaunie enerģijas transportlīdzekļi dodas uz laukiem, tiks ietekmēta tradicionālā auto remonta nozare pilsētu un lauku apvidos.
Faktiski ir pamatoti teikt, ka degvielas transportlīdzekļu auto remonta veikals var pagriezties, lai labotu jaunus enerģijas elektriskos transportlīdzekļus.
Tomēr liels šķērslis ir tas, ka oriģinālo iekārtu ražotāji nevēlas atteikties no ieņēmumiem un uzturēšanas peļņas.
Jaunajā Energy elektrisko transportlīdzekļu nozarē ievērojams skaits oriģinālo iekārtu ražotāju ir tiešās pārdošanas un tiešās operācijas modeļi, un ražotājiem darbojas arī tehniskā apkope. Ja automašīnu kompānijas pārdod automašīnas un peļņa no cenu kariem nav laba, uzturēšana var arī atrast zināmu peļņu.
Bet kā sacīja pasažieru savienības ģenerālsekretārs Kui Dongshu:
"Jaunu enerģijas transportlīdzekļu galvenās detaļas un piederumi ir koncentrēti oriģinālo iekārtu ražotāju rokās, un tie ir apguvuši rezerves daļu un darba laiku cenu noteikšanu." Pašlaik ir mazāk elektrisko transportlīdzekļu pēcpārdošanas veikalu, un daži automašīnu uzņēmumi patērētājiem nodos augstās transportlīdzekļu uzturēšanas izmaksas. ”
Šīs augstās remonta izmaksas tiek nodotas patērētājiem.
Turklāt augsto uzturēšanas izmaksu dēļ, piemēram, 100 000 vai 80 000 akumulatora maiņa, kas netieši izraisa jauno enerģijas transportlīdzekļu zemo garantijas līmeni lietotu automašīnu tirgū.
Tas ir arī slēpts veids, kā lietotāji var veikt OMC monopola uzturēšanas sekas.
Cerams, ka jaunā enerģijas automobiļu rūpniecība zināmā mērā ir attīstījusies, un oriģinālo iekārtu ražotāji var arī atvērt uzturēšanu, ieviest vairāk trešo personu uzturēšanas uzņēmumu un nopelnīt naudu kopā, lai visu rūpniecības ķēdi būtu lielāka.
Automašīnu apkopes piemaksa tiek izmantota, garantijas līmenis ir augsts, un netieši tas veicinās jaunu zīmola automašīnu pārdošanas apjomus.
Pasta laiks: 15.-15. Augusts līdz 2023. gadam