Tradicionālās auto remontdarbnīca nepatikšanās, vilnis jaunu enerģijas ietekmi uz tradicionālo auto remonta nozarē kā?

ziņas

Tradicionālās auto remontdarbnīca nepatikšanās, vilnis jaunu enerģijas ietekmi uz tradicionālo auto remonta nozarē kā?

Jauno enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis katrā pilsētā ir atšķirīgs, tāpēc arī ietekme uz tradicionālo auto remonta nozari ir atšķirīga.

Pilsētās ar augstu izplatības līmeni tradicionālā auto remonta nozare aukstumu izjuta agrāk, un trešā un ceturtā līnija, kā arī auto remonta nozare pilsētās un laukos, biznesa ietekmei nevajadzētu būt lielai.

Tālāk ir norādīts jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis lielākajās pilsētās 2022. gadā.

Tradicionālais autoserviss grūtībās1

Tāpēc tradicionālo auto remonta nozari Šanhajā, kas ieņem pirmo vietu, ir grūtāk veikt.

Tomēr jebkurā gadījumā vispārējā nozares tendence ir šeit, pēc jauno energoautomobiļu došanās uz laukiem tiks ietekmēta tradicionālā auto remonta nozare pilsētās un laukos.

Faktiski ir pamatoti teikt, ka degvielas transportlīdzekļu autoserviss var vērsties pie jaunas enerģijas elektrisko transportlīdzekļu remonta.

Tomēr liels šķērslis ir tas, ka Oems nevēlas atteikties no ieņēmumiem un peļņas no uzturēšanas.

Jaunās enerģijas elektrisko transportlīdzekļu nozarē ievērojams skaits oriģinālo iekārtu ir tiešās pārdošanas un tiešās darbības modeļi, un arī apkopi veic oriģināliekārtu ražotāji.Ja automašīnu uzņēmumi pārdod automašīnas un peļņa no cenu kariem nav laba, arī apkope var gūt zināmu peļņu.

Bet, kā sacīja Pasažieru savienības ģenerālsekretārs Cui Dongshu:

"Jauno enerģijas transportlīdzekļu galvenās daļas un piederumi ir koncentrēti oriģinālo iekārtu ražotāju rokās, un viņi ir apguvuši rezerves daļu un darba stundu cenu noteikšanu."Šobrīd elektromobiļu pēcpārdošanas veikalu ir mazāk, un daži automobiļu uzņēmumi augstās transportlīdzekļu uzturēšanas izmaksas uzliks uz patērētājiem.

Šīs augstās remonta izmaksas tiek pārnestas uz patērētājiem.

Turklāt augsto uzturēšanas izmaksu dēļ, piemēram, nomainot akumulatoru 100 000 vai 80 000, netieši radot zemu garantiju līmeni jauniem enerģijas transportlīdzekļiem lietotu automašīnu tirgū.

Tas ir arī slēpts veids, kā lietotāji var uzņemties AKM monopola uzturēšanas sekas.

Cerams, ka jaunā enerģijas automobiļu nozare ir zināmā mērā attīstījusies, un Oems var arī atvērt apkopi, ieviest vairāk trešo pušu apkopes uzņēmumu un kopā nopelnīt naudu, lai padarītu visu rūpniecības ķēdi lielāku.

Auto apkopes prēmija tiek izmantota uz leju, garantijas likme ir augsta, un netieši tas veicinās jaunu markas automašīnu pārdošanu.

Tradicionālais autoserviss grūtībās2


Izlikšanas laiks: 15. augusts 2023